

Roco Elektrolokomotive 1216 940 der DPB Rail Infra Service GmbH, H0, DC
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- Starke Eigenmarken
- Direkt vom Hersteller
Produktinformationen
- Modell exklusiv bei ROCO erhältlich
- Aufwendiger „Dachgarten“ mit zwei Stromabnehmern
- Exakte, anspruchsvolle Bedruckung
- Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
Die 2008 an die Salzburger Lokalbahn (SLB) gelieferte Taurus-3-Lokomotive E 91 (1216 940) war Stammlok des sogenannten „Kaindl-Shuttle“, ein Containerzug vom Terminal Liefering nach Hüttau und retour. Im Zuge der Umstrukturierung des Güterverkehrs der Salzburg AG wurde die Lok im Juni 2021 an die DPB Rail Infra Service GmbH verkauft.
DPB Rail Infra Service ist ein eigenständiges Eisenbahnverkehrsunternehmen und langjähriger Partner der ÖBB in den Bereichen Leit- und Sicherungstechnik der Eisenbahninfrastruktur. Die Mehrsystem-Elektrolokomotive ist eine ausgezeichnete Ergänzung in der Güterverkehrs-Sparte des Unternehmens.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
- Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
- Mindestradius: 358 mm
- Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
- Anzahl angetriebene Achsen: 4
- Schwungmasse: Ja
Elektrik
- Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
- Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
- LED Spitzenlicht: Ja
- zusätzliche Lichtfunktion: Ja
Abmessungen
- Länge über Puffer: 225 mm
Bahnverwaltung: Diverse einstell. Bahnverw.
Epoche: VI
Spur: H0
Stromsystem: 2L Gleichstrom
Angetriebene Achsen: | 4 |
---|---|
Anzahl Haftreifen: | 1 |
Funktion Licht: | ja |
Länge über Puffer: | 225 |
Schwungmasse: | ja |
Spurweite: | H0 |
Produktinformationen
- Modell exklusiv bei ROCO erhältlich
- Aufwendiger „Dachgarten“ mit zwei Stromabnehmern
- Exakte, anspruchsvolle Bedruckung
- Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
Die 2008 an die Salzburger Lokalbahn (SLB) gelieferte Taurus-3-Lokomotive E 91 (1216 940) war Stammlok des sogenannten „Kaindl-Shuttle“, ein Containerzug vom Terminal Liefering nach Hüttau und retour. Im Zuge der Umstrukturierung des Güterverkehrs der Salzburg AG wurde die Lok im Juni 2021 an die DPB Rail Infra Service GmbH verkauft.
DPB Rail Infra Service ist ein eigenständiges Eisenbahnverkehrsunternehmen und langjähriger Partner der ÖBB in den Bereichen Leit- und Sicherungstechnik der Eisenbahninfrastruktur. Die Mehrsystem-Elektrolokomotive ist eine ausgezeichnete Ergänzung in der Güterverkehrs-Sparte des Unternehmens.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
- Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
- Mindestradius: 358 mm
- Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
- Anzahl angetriebene Achsen: 4
- Schwungmasse: Ja
Elektrik
- Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
- Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
- LED Spitzenlicht: Ja
- zusätzliche Lichtfunktion: Ja
Abmessungen
- Länge über Puffer: 225 mm
Bahnverwaltung: Diverse einstell. Bahnverw.
Epoche: VI
Spur: H0
Stromsystem: 2L Gleichstrom
Angetriebene Achsen: | 4 |
---|---|
Anzahl Haftreifen: | 1 |
Funktion Licht: | ja |
Länge über Puffer: | 225 |
Schwungmasse: | ja |
Spurweite: | H0 |
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Inhalt: 9 Quadratmet (2,55 €* / 1 Quadratmet)
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Inhalt: 0.057 Kilogramm (227,89 €* / 1 Kilogramm)
Inhalt: 0.4 Liter (22,48 €* / 1 Liter)
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Inhalt: 50 Stück (0,28 €* / 1 Stück)
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